Author Archives: 5zbccs

Patran

ซอฟต์แวร์ทางด้าน Pre-Post Processing ที่มีผู้ใช้มากที่สุดตัวหนึ่ง ทำหน้าที่ในการสร้างไฟไนต์เอลิเมนต์โมเดล (mesh + boundary condition) และเป็นศูนย์รวมของการวิเคราะห์ทางด้าน FEA ที่เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวาง สามารถเชื่อมโยงซอฟต์แวร์ CAD ต่าง ๆ เข้าสู่การคำนวณทาง FEA ด้วย Finite Element โปรแกรมชั้นนำต่าง ๆ ของ MSC Software อาทิ Nastran, Marc, Dytran, Fatigue และของ Third Party อื่น ๆ เช่น Ansys, Abaqus เพื่อประโยชน์ในด้านความต้องการความสามารถในการวิเคราะปัญหาทางวิศวกรรมที่หลากหลายของปัญหาต่าง ๆ โดยมีความยืดหยุ่นทางด้าน CAD และ โปรแกรมคำนวณ FEA เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการทำงาน Patran มีเครื่องมือมากมายที่จะช่วยให้นักออกแบบ วิศวกร รวมถึงนักวิเคราะห์ CAE ในการปรับปรุง CAD ที่ด้อยคุณภาพ

MSC University Bundle

เป็นกลุ่มซอฟต์แวร์สำหรับการเรียนการสอนและการวิจัยในมหาวิทยาลัย ที่รวมเอาศักยภาพของซอฟต์แวร์ในด้านต่าง ๆ เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อให้อาจารย์ นักวิจัย มีเครื่องมือที่เพียงพอต่อการทำวิจัยในสาขาต่าง ๆ และเพื่อให้มีจำนวนการใช้งานที่มากเพียงพอต่อการเรียนการสอนในห้องเรียนขนาดใหญ่ในราคาที่เหมาะสม นอกจากนี้ ผู้เรียนยังสามารถดาวน์โหลด Student Edition ฟรี ได้จากเว็บไซต์ของ MSC Software เพื่อการศึกษานอกห้องหรือทำโครงงานส่งผู้สอน กลุ่มซอฟต์แวร์ต่าง ๆ มีดังนี้ สามารถศึกษาเพิ่มเติมได้ที่

MSC Nastran

ซอฟต์แวร์ไฟไนต์เอลิเมนต์สำหรับวิเคราะห์โครงสร้างโดยทั่วไป สำหรับคำนวณปัญหาทางวิศวกรรมเพื่อหาความเค้น ความเครียด การถ่ายเทความร้อน การสั่นสะเทือนทางกล การเสียรูปในแบบอีลาสติกและพลาสติก ปัญหา Contact การล้า เป็นต้น MSC Nastran เป็นซอฟต์แวร์ที่ถูกพัฒนามากว่า 50 ปี และใช้งานกันอย่างแพร่หลายในหลากหลายอุตสาหกรรม โดยเฉพาะ อากาศยาน ยานยนต์ เรือ ฯลฯ โดยได้รับการยอมรับในเรื่องของความถูกต้อง แม่นยำ หลากหลาย และรวดเร็วในการคำนวณ Highlights ท่านสามารถใช้งาน MSC Nastran ผ่านระบบ Token ด้วยซอฟต์แวร์

MSC Apex

เป็นซอฟต์แวร์สำหรับออกแบบวิเคราะห์โครงสร้างแบบ All-In-One ยุคใหม่ที่กวาดรางวัลเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ดีเด่นมากมายทั่วโลก MSC Apex ผสมผสานความสามารถในด้านของการสร้างโมเดลสามมิติ เข้ากันกับโมเดลไฟไนต์เอลิเมนต์ ทำให้สามารถแก้ไขส่วนที่เสียหาย ปรับปรุงโมเดลให้เหมาะกับการสร้างเมช การปรับรูปร่างของโมเดล ได้โดยไม่ต้องกลับไปที่ซอฟต์แวร์ CAD อีกทั้งมีศักยภาพการสร้างเอลิเมนต์ในแบบ 1, 2, 3 มิติได้ทั้งแบบ Automatic และแบบ manual โดยเฉพาะการสร้างพื้นผิวตรงกลางแผ่นบาง (Mid-Surface) เพื่อสร้าง Shell Element สำหรับงานแผ่นบางทั่วไปที่สามารถกำหนดคุณลักษณะความหนาโดยอัตโนมัติ ทำให้สะดวกสำหรับงานพลาสติกที่มีความหนาไม่เท่ากัน รูปแบบการสร้างและแก้ไขโมเดลจะเป็นแบบ Push and Pull โดยสามารถกระทำได้ที่ตัวโมเดลได้โดยตรง ทำให้สามารถลดปุ่มบนเมนู  อีกทั้งเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงโมเดลสามมิติ โมเดลไฟไนต์เอลิเมนต์ก็จะเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย นอกจากนี้ยังควบรวมศักยภาพของการคำนวณโดยเทคโนโลยี MSC Nastran ทำให้ครบองค์ประกอบของ Pre-Solver-Post ที่ทันสมัย ใช้งานง่าย รวดเร็ว คล่องตัว เรียนรู้ได้จากสื่อวิดีโอมากมาย  Highlights กรณีศึกษาจากองค์กรที่ใช้ MSC Apex ท่านสามารถใช้งาน MSC Apex ผ่านระบบ Token ด้วยซอฟต์แวร์

Marc

เป็นซอฟต์แวร์ด้านไฟไนต์เอลิเมนต์สำหรับวิเคราะห์ปัญหาด้านโครงสร้างแบบไม่เป็นเชิงเส้นตรง (Nonlinear Structural Analysis) โดยทั่วไปสำหรับวิเคราะห์ปัญหาทางวิศวกรรมชั้นสูงด้านต่าง ๆ เช่น การออกแบบยาง การขึ้นรูปโลหะ การถ่ายเทความร้อน รวมถึงการวิเคราะห์ด้าน Multiphysics ในแบบต่าง ๆ Marc ถือเป็นซอฟต์แวร์ทางด้าน Nonlinear แบรนด์แรกของโลก ที่ถูกพัฒนาในเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่ปี 1971 ดังนั้นความน่าเชื่อถือถึงผลการคำนวณจึงเป็นที่ยอมรับ และได้ถูกอ้างอิงในการตีพิมพ์ในวารสารทางด้านการคำนวณเชิงวิศวกรรมมากมาย Highlights ท่านสามารถใช้งาน Marc ผ่านระบบ Token ด้วยซอฟต์แวร์ MSC One

CAEfatigue

ซอฟต์แวร์ทางด้านไฟไนต์เอลิเมนต์ที่ใช้วิเคราะห์ป้ญหาด้านความคงทนของชิ้นงาน รวมถึงการประมาณอายุของชิ้นงานที่เกิดจากแรงกระทำแบบซ้ำไปซ้ำมา หรือที่เรียกว่า “การล้า” โดยการล้านี้เอง เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งมักจะไม่แสดงอาการให้เห็นอย่างเด่นชัด และมักเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวง เมื่อจำนวนรอบของการใช้งานเข้าสู่ภาวะวิกฤต ดังนั้นในการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่มีความเกี่ยวเนื่องกับชีวิตคน ดังเช่นยานพาหนะต่าง ๆ คือ รถยนต์ เครื่องบิน รถไฟ รวมถึงภาคอุตสาหกรรมชิ้นส่วนทดแทนที่มีราคาสูงหรือไม่สามารถเปลี่ยนได้โดยง่าย เช่นในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี พลังงาน ฯลฯ ล้วนแล้วแต่ต้องคำนึงถึงความเสียหายที่เกิดจากการล้าตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการออกแบบ CAEfatigue จะช่วยวิศวกรด้านความคงทน ในการประมาณอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ภายใต้แรงแปรผันตามเวลาที่มาจากหลากหลายทิศทาง และหลากหลายรูปแบบ คือ แรงทางกล และแรงที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความร้อนที่ทำให้ชิ้นส่วนขยายและหดตัว โดยวิศวกรสามารถประเมินความเสี่ยงในเชิงสถิติ และสามารถปรับเปลี่ยนวัสดุ ปรับโครงสร้าง รวมถึงการปรับรูปแบบการใช้งานให้สอดคล้องและสมดุล ซึ่งจะทำให้ลดต้นทุนจากการลองผิดลองถูก ลดการทดสอบภาคสนามและในห้องทดสอบ และที่สำคัญคือการลดการเคลมชิ้นส่วนระหว่างระยะเวลาประกัน ซึ่งถือเป็นการเพิ่มการเชื่อมั่นของลูกค้าต่อแบรนด์ของผลิตภัณฑ์ Highlights 

NEWS